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Eine kleines 16 ‘ langes klassisches Runabout

* das Rumpf Gewicht kann in Abhängigkeit von Ausbau und verwendeten Materialien variieren

Die Pläne für „Victory“ stammen aus einem DIY Magazin der 50er Jahre. Diese wurden jedoch an heutige Standards und Baumethoden bzw. Materialien angepasst.

Basierend auf diesem Konzept, haben wir 3 Boote zwischen 12 und 16 Fuß Länge. Die RB16 ist die größte der drei.

Die RB16 ist kein Flitzer im eigentlichen Sinne, sie ist lädt vielmehr zum entspannten und gemütlichen “cruisen” mit moderate Antrieb ein. Bei leichtem Ausbau und einer Person an Bord sind mit 20 oder besser 30PS durchaus Gleitfahren möglich.

Die originale RB16 aus den 50er Jahren hat einen klassischen V-Rumpf und setzt dementsprechend weich in die Welle ein, nichtsdestotrotz ist sie für gutes Wetter entworfen worden.
Die Pläne wurden jedoch modifiziert und das Unterwasserschiff flacher gestaltet, was das gleiten erleichtert.
Oberhalb der Wasserlinie mutet die kleine jedoch nach wie vor klassisch an, starke Rundungen am Heck, eine schmale Holzscheuerleiste und ein Deck mit parallel verlegten Teak oder Mahagonistabdecksleisten.

Optionen:

Die Standard-Version bietet im Cockpit Platz für zwei Personen, aber es gibt auch andere Ausbaumöglichkeiten. So bieten die Pläne die Möglichkeit für ein Einzel- oder ein langgezogenes Cockpit.
Das Heck weist eine starke klassisch anmutende Rundung auf,  jedoch zeigen die Pläne auch die Möglichkeit eines geraden Spiegels.

Das Boot ist zu klein um es von sich aus kentersicher zu machen, aber mit entsprechendem Auftrieb sollte es unsinkbar sein.

Bauweise:

Die RB16 wird über eine einfache Helling gebaut. Die Bauhelling besteht aus einem einfachen Rahmen und Stringern. Die Pläne zeigen Kerben in den Rahmen und Stringern für einfache Ausrichtung der Helling.
Die starke Rundung des Spiegels wird durch einfaches schlitzen der Sperrholzplatten mit der Kreissäge erreicht. Die starke Wölbung des Decks erfordert auch Schlitze zum Biegen.
Das Sperrholz-Deck wird mit einem dekorativen Furnier belegt, am besten unter Vakuum oder mit Epoxid und Gewichten beschwert verklebt.
Die Pläne können bis auf Position, Abstand und Dimensionierung der Spanten und Stringer  angepasst werden.

Notwendige Fähigkeiten

Die RB16 ist ein Boot für diejenigen, die gerne mit Holz arbeiten und ihrer Kreativität freien Lauf lassen. Die RB16 bietet viele individuelle Gestaltungsmöglichkeiten wie beispielsweise die Verlegung des Decks. Die RB16 ist jedoch nichts für absolute Neueinsteiger.

Materialliste:

Die Pläne zeigen das optimale Schnittmuster der Sperrholzplatten, um den Verschnitt möglichst gering zu halten. Die RB16 ist jedoch ein kompliziertes Boot mit einer relativ großen Anzahl von Teilen, für seine Größe. Die Stückliste beinhaltet nicht das Sperrholz oder Epoxid für die Sitze.
Das Deck ist in der Stückliste enthalten und benötigt 2x 6mm Platten.

Die Angaben zum Epoxid-Verbrauch beruhen auf einem Harz/Faser-verhältnis von 45%, wenn man jedoch wenig Erfahrung in der Verarbeitung von Epoxid hat sollte man mit mehr rechnen und entsprechende Sicherheitsreserven einkalkulieren.

Nicht enthalten: Füller, dünne Leisten, Scheuerleisten, Lacke.

Zeit/Kosten

Der Zeit bzw. Kostenaufwand hängt stark von den eigenen Fähigkeiten und der gewünschten Ausstattung des Bootes ab.
Beim Zeitaufwand kann man mit folgenden Angaben rechnen, ca. 40 um Rumpf und Helling zu bauen und weitere 100 bis 200 Stunden um das Boot fertig zu stellen.

Pläne

Detaillierte Zeichnungen mit allen Maßangaben die benötigt werden um alle Teile aus flachen Sperrholzplatten herzustellen, es ist kein Aufriss nötig.
Die Pläne beinhalten den Linienplan, so dass auch andere Baumethoden bei entsprechender Anpassung möglich sind.

Zeichnungen

• B293_1 Linienplan
• B293_2 Baubeschreibung
• B293_3 Sperrholz Schnittplan
• B293_4 Stations B293_4 Bahnhöfe
• B293_5Sperrholzplatten
• B293_6 Spanten
• B293_7 Details
• Detaillierte Baubeschreibung
• Materialplan

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